一公里还要个五六毛钱呢，今天这款车可是比卡罗拉还省钱，人家吃的也是92号油，但是算下来，每公里也就两毛钱！这么一对比，真是卡罗拉都得先放一边了，它就是

　　说到丰田，应该知名度影响力已经十分深远了。很多消费者群体就是认准这个良心老牌子了，雷凌也是真给丰田争面子，官方数据显示它综合油耗最高也才5.95升每一百千米，最低都不到5升，也就是个4.07升。不过，实践是检验真理的唯一标准，通过实测数据显示，虽然雷凌没有数据来得那么吓人，但是正常水平也确实在个5升左右，说它2毛钱每公里，也确实没毛病。再加上92粗粮本就比细糠吃起来省的多，真的从一定程度上，意昂平台为广大老百姓省下了不小的花销，更何况人家现在的官方价格区间，也是从曾经最高的14.88万，降到了现在的，7.78万到11.68万块了，最便宜的卡罗拉现在还要8.68万块呢！

　　雷凌虽然自身是个非常节省的小孩，但是“吃穿用度”上，可是丝毫不马虎。光是安全气囊，整车就给配置了8大气囊，保你安全无忧！不仅搭载了T-SMART智能座舱，还安装了10.25英寸中控高清大屏，各种智能设施应有尽有，同样支持着语音识别系统。过去的机械仪表也升级到了现在12.3英寸数字液晶，科技感直接就上升了好几个档次。T-CHAT语音交互更是满满的科幻感，非常高科技的各种设置都等待着你前去体验，手机支持各种远程控制，雷凌真是越来越智能化、现代化起来了。

　　雷凌在造型设计上依旧十分大气，长宽高依旧保持着过去的尺寸，车身侧面造型依旧跟老款一样好看，双擎版本的腰线更是呈现提拉感，C柱以后趋于向下，整体运动有活力。雷凌作为紧凑型车定位，在自身空间处理上也是丝毫不马虎，一米七身高人群坐进去，头部还能保持一拳余地，就是后排空间上，三个无法调节的固定头枕，属实有点占地方，稍显画蛇添足。这一点新版轩逸设置的可调节头枕，就考虑的要比雷凌周到了，但是雷凌对于座椅的舒适程度以及包裹性，处理得都是十分得当的，在同级别选手中，也是较为出色的那个。

　　雷凌相比乘坐空间而言，储物空间也是不在话下，中控台前不仅安设储物格，还给增加了防滑处理，特别的实用。手套箱虽然做工细节略差，但是空间上算是非常宽广的。后备箱的设计更是合理，就算对后排座椅不进行过多的调节，往里面放几个行李箱，也是完全不在话下。你要是对于空间有更大的需求，你可以调整比例放倒，增大其使用空间。这雷凌对于生活安排、简单出行都是非常帮得上忙！就是跟情况类似的凯美瑞相比较，这后备箱深度，都是更胜一筹，绝对是生活代步的不二之选！

　　它开起来也没有日系车晃晃悠悠的感觉，极具平顺性。要是鸡蛋里挑骨头的话，那噪音问题，还是要多改善关于胎噪以及风噪问题的处理的，毕竟现在很多人都追求一个安静的驾驶氛围。好了，今天的这款丰田雷凌先为大家介绍到这里，大家有任何想了解的车型都可以留言，我们下期再见，拜拜！