525Li轿车，车型为F18，搭载N20发动机，行驶里程12万km。用户反映该车怠速波动，严重时还会熄火。

　　维修人员检测发动机控制单元，没有发现故障码。试车发现在发动机怠速运转时，如果缓慢提高转速，超过1000r/min时怠速便会出现严重波动，好像发动机在自主加减速。观察数据流发现在故障出现时，空气流量和前氧传感器的电压都随之剧烈变化。

　　根据经验，在正常情况下，宽带氧传感器的电压信号不应该有这样大的波动。断开前氧传感器的插接器，怠速立即稳定了，缓加速到1000r/min时，也不会波动。这个试验表明该车的氧传感器提供了错误的反馈信号。

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