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电驱动系统对生产企业的驱动电机设计能力、电力电子设计能力、控制算法优化能力、储能系统优化能力、精密机械加工制造能力、成本控制能力等综合实力要求较高。2023年,电机配套企业中,比亚迪、特斯拉和联电领跑,前十企业市场份额 73.11%。
新能源汽车电机,俗称“马达”,是指依据电磁感应定律实现电能转换或传递的一种电磁装置。它是新能源汽车的关键部件之一,主要作用是将电源的电能转化为机械能,通过传动装置或直接驱动车轮和工作装置。
新能源汽车电机的主要种类包括直流电机、异步电机和永磁同步电机等。其中,永磁同步电机由于具有转速范围广、功率密度高、工艺简单、体积小且运行可靠耐用的特点,成为了目前的主流选择。
新能源汽车电机是新能源汽车的重要组成部分,对于提升车辆性能、延长续航里程、提高能源利用率等方面都起到了至关重要的作用。
上游原材料与零部件:新能源汽车电机产业链的上游主要包括稀土永磁材料、硅钢片、铜材等原材料供应商,以及电机控制器、传感器、绝缘材料等关键零部件的制造商。这些原材料和零部件的质量和技术水平直接影响电机的性能和可靠性。
中游电机制造:在产业链的中游,是新能源汽车电机的制造企业。这些企业负责将上游的原材料和零部件加工成电机产品,并通过技术创新和工艺优化,不断提升电机的性能、效率和可靠性。目前,市场上主要的电机制造企业包括比亚迪、特斯拉、蔚来、小鹏等。
下游整车制造与应用:新能源汽车电机的下游主要是新能源汽车整车制造企业。电机是新能源汽车的重要核心部件,直接影响整车的动力性、经济性、舒适性和安全性。同时,随着新能源汽车市场的不断扩大,电机在物流、公交、出租车等领域的应用也逐渐增多。
由于国家对新能源汽车产业的持续支持消费者需求拉动,国内新能源汽车市场持续走强。根据中汽协数据统计,2023年全年新能源汽车产销量再创历史新高。在政策和市场的双重作用下,2023年新能源汽车持续快速增长,产销分别完成958.7万辆和949.5万辆,连续9年位居全球第一,同比分别增长35.8%和37.9%,新能源车渗透率提升至31.6%,高于上年同期5.9个百分点。
截至2023年底,中国新能源汽车保有量达2041万辆,渗透率达6.07%。2023年当年,中国新能源汽车渗透率超30%,新能源乘用车和商用车产量分别为778.6万辆和42.3万辆,同比分别增长30.2%和18.2%。受益于新能源汽车市场的持续增长和技术创新的不断推动,电机的市场需求将持续增加。
根据中研普华产业研究院发布的《2024-2029年新能源汽车电机产业现状及未来发展趋势分析报告》显示:
电驱动系统对生产企业的驱动电机设计能力、电力电子设计能力、控制算法优化能力、储能系统优化能力、精密机械加工制造能力、成本控制能力等综合实力要求较高。2023年,电机配套企业中,比亚迪、特斯拉和联电领跑,前十企业市场份额 73.11%。弗迪动力、特斯拉电机主要自供,联合电子电机配套客户主要是理想、长安,蜂巢电驱动的电机客户主要是理想、长城,汇川联合动力的电机客户主要是埃安、合创和广汽,方正电机主要配套客户是五菱、小鹏,尼得科电机配套客户主要是埃安、吉利,双林汽车的电机客户主要是五菱、长安,中车电驱的电机主要配套给五菱、一汽轿车。
在产品集成度持续提高的行业技术发展趋势之下,只有在各总成领域均有持续研发投入的企业,才可能在电驱动系统的顶层设计与各总成级的开发时,进行充分的协调匹配与优化,最终实现系统级别的整体性能改善。未来,随着新能源汽车市场的持续扩大和技术的不断进步,新能源汽车电机行业将继续保持快速增长,并向着更高效、更环保、更智能的方向发展。
在激烈的市场竞争中,企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。报告准确把握行业未被满足的市场需求和趋势,有效规避行业投资风险,更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场,牢牢把握行业竞争的主动权。
更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的《2024-2029年新能源汽车电机产业现状及未来发展趋势分析报告》。
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